Hohe Zuverlässigkeit Elektrische Torventil CCD-Serie 0,4-0,5 MPa Arbeitsdruck

Absperrschieber, CCD-Serie, Elektroantrieb, CCD-35B ND35, 1E+5-1E-7 Pa

Der neue Typ (B) des Ultrahochvakuum-Absperrschiebers ist ein Ultrahochvakuum-Absperrschieber, der auf der Grundlage des Originalventils entwickelt wurde und für Ultrahochvakuum geeignet ist. Die äußere Oberfläche des Ventils weist eine silbergraue, matte Oberfläche auf. Es sieht hochwertig aus. Hauptteile und Komponenten wie Ventilkörper und Platte bestehen aus Edelstahl 304 mit sehr geringer Luftaustrittsmenge, und die Antriebskomponente, die die Bewegung des Ventilkörpers realisiert, besteht aus unten geschweißtem Edelstahl 316L. Zur Abdichtung der Ventilplatte wird eine importierte Fluorkautschukdichtung mit sehr geringer Entlüftungsmenge verwendet. Wenn Backen erforderlich ist, beachten Sie bitte den Leistungsindex. Dadurch wird verhindert, dass das Ventil beschädigt wird oder die Zuverlässigkeit der Ventildichtung beeinträchtigt wird.

Anwendungen:

Der Ultrahochvakuum-Absperrschieber der Serie ist eines der wichtigen Elemente des Ultrahochvakuumsystems, das als Schaltmechanismus der Ultrahochvakuumleitung verwendet werden kann.

Der Ultrahochvakuum-Absperrschieber der Serie eignet sich für Anwendungen mit Luft und nicht korrosiven Gasen als Arbeitsmedien.

Vorteile:

Diese Serie von Absperrschiebern bietet Vorteile wie hohe Zuverlässigkeit, gute Dichtheit und extrem niedrige Entlüftungsrate, stabile Bewegung, geringe Geräusche und Vibrationen, einfache Installation und kompakte Struktur sowie elegantes Aussehen

Spezifikationen:

Prinzip:

Das Ventil nutzt einen Schraubenantrieb (manuell und elektrisch) oder einen Zylinderstangenantrieb (pneumatisch), um den Verbindungsmechanismus unter der axialen Bewegung der Dichtungswelle zu drücken (zu ziehen) und so die Ventilspulenbaugruppe für eine axiale Bewegung anzutreiben. Wenn sich der Anschlagblock an der Ventilspulenbaugruppe bis zum Ende bewegt, stoppen Dichtungsplatte und Stützplatte die axiale Bewegung. An diesem Punkt sind Dichtungsplatte und Stützplatte konzentrisch zum seitlichen Flanschloch. Wenn Sie die Ventilspulenbaugruppe weiter drücken, wird die Stahlkugel, die in der Stahlkugelrille von Dichtungsplatte und Stützplatte liegt, allmählich herausgedrückt, sodass Dichtungsplatte und Stütze von der Stahlkugel abgespalten werden und jeweils gegen die Dichtfläche und die Stützfläche des Flansches drücken, wenn die Stahlkugel die Nut vollständig verlässt und sich auf der Ebene befindet der Dichtungsplatte und der Stützplatte erreicht die maximale Presskraft, das Ventil wird vollständig geschlossen und unter der Wirkung des Fluorkautschuk-Dichtungsrings entfaltet es die gewünschte Dichtwirkung; Wenn die Ventilspulenbaugruppe aufgrund der sehr großen Reibung zwischen Dichtungsplatte und Stützplatte sowie den Flanschoberflächen nach hinten gezogen wird, wird die Stahlkugel zunächst in die Stahlkugelrille der Dichtungsplatte und Stützplatte zurückgezogen. Unter der Wirkung der Feder verlassen Dichtungsplatte und Stütze die Dichtfläche und Stützfläche des Flansches und drücken die Stahlkugel in die Stahlkugelrille. Die gesamte Ventilspulenbaugruppe bewegt sich unter dem Antrieb des Verbindungsmechanismus rückwärts, verlässt die Flanschöffnung und sorgt dafür, dass das Ventil vollständig geöffnet wird.