Manueller CCD-320B ND320 eleganter Auftritt des industriellen Bottich-Schieber-

Absperrschieber, Serie CCD, Elektroantrieb, CCD-320B ND320, 1E + 5-1E-7 Pa

Der neue Typ (B) des Ultrahochvakuum-Absperrschiebers ist ein Ultra-Think-Typ-Absperrschieber, der auf der Basis des Originalventils entwickelt wurde und für Ultrahochvakuum geeignet ist. Die äußere Oberfläche des Ventils ist silbergrau mattiert. Es sieht gut aus. Hauptteile und Komponenten, wie Ventilgehäuse und -platte, bestehen aus Edelstahl 304 mit sehr geringer Entlüftungsmenge, und die Antriebskomponente, die die Bewegung des Ventilkörpers realisiert, nimmt geschweißte Teile aus Edelstahl 316L an. Eine importierte Fluorkautschukdichtung mit sehr geringer Entlüftungsmenge wird zum Abdichten der Ventilplatte verwendet. Wenn Backen erforderlich ist, beziehen Sie sich bitte auf den Leistungsindex. Damit wird verhindert, dass das Ventil beschädigt wird oder die Zuverlässigkeit der Ventildichtung beeinträchtigt wird.

Spezifikationen:

Anwendungen:

Der Ultrahochvakuum-Absperrschieber der Serie ist eines der wichtigen Elemente des Ultrahochvakuumsystems, das als Schaltmechanismus der Ultrahochvakuumleitung verwendet werden kann.

Der Ultrahochvakuum-Absperrschieber der Serie ist für den Einsatz mit Luft und nicht korrosiven Gasen als Arbeitsmedium geeignet.

Vorteile:

Diese Serie Absperrschieber hat Vorteile wie hohe Zuverlässigkeit, gute Dichtheit und extrem niedrige Entlüftungsrate, stabile Bewegung, geringe Geräusche und Vibrationen, einfache Installation und kompakte Struktur und elegantes Erscheinungsbild

Prinzip:

Das Ventil verwendet einen Schrauben- (manuellen und elektrischen) oder einen Zylinderstangen- (pneumatischen) Antrieb, um den Verbindungsmechanismus unter der Axialbewegung der Dichtungswelle zu drücken (zu ziehen) und somit die Ventilkolbenbaugruppe anzutreiben, um eine Axialbewegung auszuführen. Wenn sich der Anschlagblock an der Ventilschieberbaugruppe zum Ende bewegt, stoppen die Dichtungsplatte und die Stützplatte die Axialbewegung. An diesem Punkt sind die Dichtungsplatte und die Stützplatte konzentrisch zum seitlichen Flanschloch, wenn die Ventilschieberbaugruppe weiter gedrückt wird Stahlkugel, die in der Stahlkugelnut von Dichtplatte und Trägerplatte liegt, wird allmählich herausgeschoben, so dass Dichtplatte und Träger von der Stahlkugel abgespalten werden und jeweils gegen Dichtfläche und Auflagefläche des Flansches drücken, wenn die Die Stahlkugel verlässt die Nut vollständig und befindet sich in der Ebene der Dichtungsplatte und der Trägerplatte. Sie erreicht die maximale Druckkraft. Das Ventil ist vollständig geschlossen. Unter Einwirkung des Fluorkautschuk-Dichtungsrings hat sie die gewünschte Dichtwirkung. Wenn die Ventilschieberbaugruppe aufgrund der sehr großen Reibung zwischen Dichtungsplatte und Stützplatte und den Flanschflächen nach hinten gezogen wird, wird die Stahlkugel unter der Wirkung von zunächst in die Stahlkugelnut von Dichtungsplatte und Stützplatte zurückgezogen Feder, Dichtplatte und Stütze verlassen die Dichtfläche und Stützfläche des Flansches und drücken die Stahlkugel in die Stahlkugelnut, und die gesamte Ventilschieberbaugruppe bewegt sich unter dem Antrieb des Verbindungsmechanismus nach hinten, verlässt die Flanschöffnung und lässt das Ventil sein voll geöffnet.